*الباحث الإقتصادي والسياسي زياد ناصر الدين ينشر على منصة X*
قالت وسائل إعلام عبرية إنّ السفن المتجهة إلى كيان الاحتلال سيكون عليها القيام بالتفاف هائل حول أفريقيا وصولاً إلى جبل طارق، ثم إلى وجهتها، لتجنّب المرور في #باب_المندب بسبب تهديدات "أنصار الله". وأوضحت أنّ هذه العملية ستطيل وقت الإبحار لخمسة أسابيع، ومن الممكن أن تؤدي إلى تلف في البضائع. أما التكلفة الإضافية فلن تتحملها شركات النقل، بل ستكون على عاتق المستوردين ومنهم إلى شبكات التسويق التي بدورها ستزيد من الأسعار على المستهلكين.
وبحسب التقديرات فإنّ المنتجات الواصلة من الشرق إلى الكيان تُقدّر بحوالي 350 مليار شيكل سنوياً، لهذا، أي ارتفاع ولو ضئيل بالقيمة، حتى وإن كان بنسبة 3% بسبب تغيير مسار الإبحار، من شأنه أن يضع تكلفة إضافية تُقدّر بـ10 مليار شيكل.
وأكّدت أنّ هذه الجبهة التي تعرّض أكثر من أي شيء آخر استقرار العدو الاقتصادي للخطر، مبدية خشيتها من التعطيل الكامل لميناء #إيلات.
#اليمن_سند_فلسطين
#غزه_مقبره_الغزاه
#غزه_الان
#غزة_تقاوم_وستنتصر
#غزة_تحت_القصف
#ولعت
#الإضراب_الشامل
#طوفان_الأقصى
